1、工信部：新能源汽車支持政策將連續(xù)穩(wěn)定
10月15日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車管理處處長吳鋒在“2021中國汽車供應鏈大會”上表示，工信部將充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)部級聯(lián)席會議機制作用，統(tǒng)籌研究系列政策措施，保持各環(huán)節(jié)支持政策的連續(xù)和穩(wěn)定，有效銜接。提高關(guān)鍵資源的保障能力，共同維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的安全和穩(wěn)定。
2、上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠于上?？⒐ね懂a(chǎn)
10月15日，上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠在上海浦東新區(qū)金橋正式投產(chǎn)。作為企業(yè)新能源戰(zhàn)略發(fā)展的重要里程碑，奧特能超級工廠的投產(chǎn)意味著上汽通用汽車新能源核心部件的本土化制造能力邁上新的臺階。作為上汽通用汽車在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域500億元投資的重要項目之一，奧特能超級工廠由原上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心升級而來，具備動力電池系統(tǒng)的生產(chǎn)與測試能力，規(guī)劃產(chǎn)品線覆蓋輕混、插電式混動、純電動等全系新能源車電池系統(tǒng)。奧特能超級工廠采用與通用汽車北美一致的、全球領(lǐng)先的組裝工藝、技術(shù)標準和品控管理，結(jié)合高精度、全生命周期數(shù)據(jù)可追溯的智能制造科技，為奧特能電池系統(tǒng)的高品質(zhì)生產(chǎn)提供強大保障。
3、珠海冠宇電池股份有限公司在上海證券交易所敲鐘上市
10月15日，珠海冠宇電池股份有限公司（以下簡稱珠海冠宇）在上海證券交易所敲鐘上市。珠海冠宇成立于2007年，總部位于珠海，擁有珠海、重慶兩大生產(chǎn)基地，并在印度設立工廠，已發(fā)展成為全球消費類聚合物軟包鋰離子電池的主要供應商之一。2020年，珠海冠宇的筆記本電腦及平板電腦鋰離子電池合計出貨量排名全球第二，智能手機鋰離子電池出貨量排名全球第五。
4、蔚來合肥工廠完成階段性產(chǎn)線改造，整體升級年產(chǎn)能達24萬臺
10月15日，蓋世汽車從蔚來汽車了解到，江淮蔚來合肥先進制造基地生產(chǎn)線已完成階段性升級，為新車型導入和產(chǎn)能提升做好進一步準備。根據(jù)規(guī)劃，此次產(chǎn)線整體升級將于2022年上半年全部完成，以滿足不斷增長的市場需求。據(jù)官方透露，江淮蔚來合肥先進制造基地年產(chǎn)能為12萬臺/年，整體升級完成后將達到24萬整車及零部件年產(chǎn)能，通加班或增加班次等方式可以將年產(chǎn)能提升至30萬臺。
5、石大勝華第三季度凈利環(huán)比腰斬，未享受產(chǎn)品漲價紅利
石大勝華預計2021年前三季度凈利潤7.1億~7.7億元，同比增長1131%~1235%。今年上半年公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5.91億元，這也意味著該公司三季度單季盈利在1.1億~1.7億元，較今年二季度3.59億元的凈利潤，略顯頹勢。對此，石大勝華方面向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，三季度公司設備檢修了一個月，出貨量下降，并有兩套裝置停產(chǎn)，因此計提一定比例的減值，影響了公司當期業(yè)績。另外，10月份以來五種主要電池級溶劑價格均有一定上漲幅度。不過，按照石大勝華方面給出的說法，公司在三季度多執(zhí)行前期訂單，未享受產(chǎn)品新一輪漲價紅利。
6、動力電池出海遇減碳挑戰(zhàn)，“碳貿(mào)易壁壘”下電池回收成“必修課”
目前，多國政府為實現(xiàn)“碳中和”推出了日益嚴苛的碳排放監(jiān)管政策，越來越多整車企業(yè)也對動力電池的提出了全生命周期的環(huán)保要求。作為中國動力電池企業(yè)出海的主要目的地，歐盟2020年12月就發(fā)布了新電池法的提議草案，廢除歐盟現(xiàn)行電池指令，實施方式由“指令”變?yōu)椤胺ㄒ?guī)”，以確保投放到歐盟市場的電池在整個生命周期中都能做到可持續(xù)、高性能和安全，該法規(guī)擬于2022年1月1日起實施。在可持續(xù)性維度上，歐盟新電池法對電動汽車電池增加了回收效率和材料回收目標的要求，規(guī)定只有滿足要求的動力電池才能在歐盟市場銷售。到2024年7月，電動汽車電池隨附的技術(shù)文檔中應包含根據(jù)授權(quán)法案起草的碳足跡聲明；到2026年1月，電池中的鈷、銅、鉛、鋰、鎳的回收水平需要分別達到90%、90%、90%、35%、90%。
7、換電建設標準預計年內(nèi)發(fā)布，多家上市公司參與標準制定
中國充電聯(lián)盟本月在北京召開了《電動乘用車共享換電站建設規(guī)范》團體標準報批審查會。在審查過程中，與會專家重點就共享換電站所涉及的電壓平臺和電池包包容尺寸等問題開展了充分的討論。據(jù)介紹，該標準在公開征求意見的過程中共計收到各方面的反饋意見約280余條，標準編制工作組逐一進行了分析和回復。通過審查后，標準預計于年內(nèi)正式發(fā)布。多家上市公司還派出專家代表參加了標準審查會，深度參與標準制定的龍頭公司包括寧德時代、欣旺達、廣汽集團、蔚來、北汽新能源、展鵬科技子公司杭州伯坦科技工程有限公司、協(xié)鑫集團有限公司、奧動新能源汽車科技有限公司等。隨著標準的明確和試點的普及，這些龍頭企業(yè)已經(jīng)準備好大干一場。
8、理想汽車北京工廠正式啟動，未來將產(chǎn)純電動車
10月16日消息，理想汽車北京綠色智能工廠在北京市順義區(qū)正式開工建設。理想汽車北京綠色智能工廠將利用現(xiàn)有廠區(qū)上廠房進行改造，沿用率高達 60%。整個項目投資超過 60 億元，計劃將于 2023 年年底投產(chǎn)。投產(chǎn)后，一期將實現(xiàn)年產(chǎn) 10 萬臺純電動汽車的產(chǎn)能。此外，理想汽車還將新建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心與超級充電站。
9、國家大型風電光伏基地項目在青海集中開工建設，總裝機量達1090萬千瓦
10月15日，國家大型風電光伏基地項目在青海省海南藏族自治州和海西蒙古族藏族自治州集中開工建設，這批新能源項目總裝機容量達1090萬千瓦。據(jù)了解，此次開工建設的大型風電光伏基地項目包括8個就地消納項目和7個青豫直流工程二期外送項目。按能源類別分，光伏800萬千瓦，風電250萬千瓦，光熱40萬千瓦。這批項目總投資逾650億元，將在2023年底前陸續(xù)建成。
